据极目新闻报道，近日，某知名港企拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个海外港口经营权抛售给美资财团贝莱德引发舆论热议，当中不乏尖锐的批评声。今次抛售事件看似是“普通的商业行为”，实则须置于复杂的大国博弈背景下考量。贝莱德作为全球最大资产管理公司之一，背后与美国政府、总统特朗普有着千丝万缕的联系。通过控制巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔等港口，美国便可进一步巩固对全球航运网络的控制权，遏制他国发展。

此事一出，虽未见中国官方的及时表态，但民间舆论哗然，李嘉诚此举遭到了网民们几乎是一边倒地“口诛笔伐”。更引人注目的是，事发后第9天，港澳办官网分别在当日和近日转载了香港《大公报》发表题为《莫天真 勿糊涂》和《伟大的企业家都是铮铮爱国者》的两篇社评。直接点名香港首富李嘉诚，且告诫其“面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边”。

巴拿马运河港口（资料图）

据金融界报道，近日，长和集团财报显示，2024年港口及相关服务部门录得收益452.82亿港元，较2023年增加11%。这一增长主要由吞吐量上升6%以及所有分部有所增长带动，其中仓储收入增加13%及一航运业务联营公司表现理想。展望2025年，长和预计年初出现的供应链中断情况可能带来阻力。主要原因包括航运公司转至新联盟以及持续地缘政治风险影响全球贸易。

本次交易引发三重悖论：法律层面，长和强调程序合规，但未回应国安审查细节；商业层面，港口业务利润率达26.2%，与“低贡献”表述存在数据矛盾；地缘层面，贝莱德宣称纯商业行为，但特朗普政府公开将其纳入对华遏制战略。技术数据显示，若美国实施选择性限流，中国经巴拿马运河的芯片原料运输成本将增加37%，这与长和“不影响中国航运”的声明形成实质冲突。

特朗普（资料图）

尽管舆论沸腾，李嘉诚仅以“我是纯粹商人”回应。然而，网友翻出其资本撤离史：2001年北京“御翠园”项目空置7年，最终套现50倍收益；2013年起抛售内地千亿资产转投欧美，被批“精准收割中国红利”。对比霍英东抗美援朝时冒险运送物资的爱国壮举，民众痛斥：“商人可以逐利，但不能卖国！”分析指出，美国正通过控制关键港口实施“水龙头战略”——随时可切断中国贸易命脉。若放任此类交易，更多华人资本或效仿撤离，动摇中国经济根基。

据人民网报道，近日，中共中央对外联络部副部长马辉率中共代表团访问巴拿马，会见巴主要政党领导人，同智库学者等座谈。马辉表示，中方愿同巴政党、智库加强交流，增进相互了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。巴方表示，愿深化双方友好交往，凝聚合作共识，推动巴中友好事业持续发展。

巴拿马运河港口（资料图）

尽管官方声明中并未明确提及港口交易，但有学者认为，在当前的敏感时刻，这场会谈的核心议题不可能绕开巴拿马运河及其周边博弈。毕竟，巴拿马运河对全球贸易具有举足轻重的影响，而美国近年来频繁在该地区施加影响，试图重新掌控关键航运节点。有学者分析指出，中方此行的目的显然不仅仅是深化传统友谊，更是在这一关键时刻向传递清晰的信息——中国有能力也有意愿维护自身的利益。而美国的那些算盘，也必然不可能真正损害中国。