在科技创新的浪潮中，我国再次展现了强大的研发实力。4月4日，央视新闻客户端、中国之声等媒体点赞了我国自主研发的HH-100航空商用无人运输系统验证机在绵阳北川成功完成高滑试验的消息—— 

此次高滑试验中，HH-100航空商用无人运输系统验证机完成了高速自主滑行抬前轮科目，飞机状态稳定，自主滑行控制性能良好。这也标志着这型无人机的所有滑行试验结束，接下来将进入首飞阶段。

HH-100航空商用无人运输系统是航空工业西飞民机产品谱系的新成员及产业孵化的重点项目。2023年12月，HH-100航空商用无人运输系统完成整机总装集成工作，转入地面试验阶段。 

北川永昌机场是四川省民族地区首座A1类通用机场，北川有山有水有平原，近800平方公里的空域干净，符合无人机的飞行测试和检测认证条件，今年2月底，飞机转场北川永昌机场，完成滑行试验前准备工作。3月初，试验团队全面进驻北川永昌机场，开始进行滑行相关试验。 

一个月左右的时间，先后攻克低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行数据采集及控制律调参等难关，这一过程中，北川全力为试验做好服务保障和测试条件，一起攻克、坚定决心，顺利完成预定的高速滑行试验科目，为我国航空工业的自主创新之路再添新篇章。

HH-100型航空商用无人运输系统最大起飞重量2000千克、商载能力700千克、满载航程520千米、最大巡航速度300千米/时、最大使用高度5000米。主要应用场景包括支线物流、森林/草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信与人工增雨等。

为何选择绵阳北川？

北川永昌机场位于永昌镇常乐村、安州区黄土镇菩提村，定位为A1类通用机场，飞行区指标为2B，于2019年9月27日经四川省人民政府立项批复，是中央军委2018年对机场审批程序调整后，四川首个被批准建设的通用机场。

项目总投资6.53亿元，占地767.3亩，其中北川416.7亩，安州350.6亩，建设内容为建设1条长1000米、宽30米的跑道，1条长1000米，宽10.5米平行滑行道，4条垂直联络滑行道，跑道两端设45米x30米的防吹坪，1个639.7米x59.8米的停机坪，3900平方米机库，4000平方米的航站综合楼以及消防综合楼和后勤中心，配套建设航管、通信、气象、给排水、供电、消防、供油等设施。北川永昌机场于2024年1月18日正式首飞。

01

从通航发展的环境来看——

北川拥有得天独厚的自然条件。其近800平方公里的“川协4号”空域，半小时即可报备飞行，全年可飞行天数超过300天。这是全国少有的涵盖平原、丘陵、山地全种类地形地貌的低风速空域，为通航产业的发展提供了良好的自然环境。 

02

从通航产业发展优势来看——

绵阳市与北川共建绵阳科技城（北川）通航产业园，并组建中国（北川）军民融合（无人机）研究院，成立四川省无人机产业链创新联盟。这些措施共同推动了北川通航产业的快速发展，预计到2025年，北川通航产业规模将达到50亿元。

03

从通航发展的激励机制来看——

北川最近出台的低空经济十条政策，为通航产业和低空经济的发展注入了强大的动力。这些政策涵盖了低空航空器整机研制、服务平台建设、无人驾驶航空器适航审定、飞行保障支持、赛事活动资助、科教研学活动、航线运营奖励、物流与旅游发展、金融服务以及人才建设等多个方面。

例如，对于低空航空器整机研制企业落户，提供最高1000万元的一次性落户奖励；对于无人驾驶航空器适航审定成功的企业，可获得100万元奖励；还推出专门险种，为低空飞行提供保险服务，最高补助20万元。这些政策不仅促进了通航产业的创新和发展，也进一步推动了区域经济的增长。 

据了解，HH-100航空商用无人运输系统验证机的成功研制，是我国航空工业领域的一项重要突破。此次在绵阳北川高滑试验的成功，不仅验证了该型无人机在高速自主滑行过程中的稳定性和控制性能，也充分展示了我国航空工业的科技创新能力和实力。在科技创新的推动下，我国航空工业将继续书写更加辉煌的篇章，为国家的繁荣和发展贡献更多力量。

原标题：就在绵阳北川！我国自主研发HH-100航空商用无人运输系统验证机完成高滑试验！

编辑：罗小岳  

责编：胡苏 肖玲

审核：袁享林

编辑：罗小岳    责编：胡苏,肖玲    审核：袁享林