据了解，通苏嘉甬铁路苏州段迎来新进展。

正式批复！重大进展！

日前，自然资源部正式批复新建南通至宁波高速铁路（苏州段）工程建设用地，标志着该项目建设取得重大进展，为正式进入施工阶段提供了坚实保障。

根据批复文件，通苏嘉甬铁路苏州段涉及苏州市吴中区、相城区、姑苏区、吴江区、常熟市、张家港市，共计批准建设用地275.8441公顷，由当地人民政府依法依规提供，作为该工程建设用地，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督。

苏州⇔杭州，更快！

通苏嘉甬高速铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向高铁，苏州共设4站。

线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039公里，其中苏州市境内123.679公里（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。

未来，它的建成通车将大幅拉近长三角核心区，主要城市间的时空距离有利于苏州市域一体化以及与省内北部互联互通。

苏州人坐高铁去杭州可以不用再绕行上海，距离更短、出行效率更高，整体耗时有望缩短至一小时以内，比之前省了大半个小时。苏州⇔杭州，更快！票价也会降低。

图源：都市快报 

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，项目建成后对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。

通苏嘉甬在苏州北站设立站点，将与京沪高铁在此交汇，给苏州高铁新城带来巨大发展机遇。

苏州北站将是苏锡常城际铁路与如通苏湖城际铁路的交汇点，加密苏州与上海、无锡、常州、南通、湖州等长三角区域主要城市的城际联动，“轨道上的长三角城市”因而联系得更加紧密。

作为换乘站之一的苏州北站，也将在通苏嘉甬高铁建成后，成为长三角区域愈发重要的铁路枢纽。苏州北站的辐射带动作用将成为人才创新创业的优选，助力苏州打造优质创新要素集聚的高地。

“轨道上的长三角”飞驰而来，我们出行也会越来越方便，大家一起期待吧！

原标题：正式批复！

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