主汛期临近，地质灾害进入易发高发期，在黔江区，交通部门对干线公路进行全覆盖、拉网式排查，全面除险清患，确保公路安全畅通。

养护人员对高风险路段进行巡查监测。 

在X891线武陵路，平均海拔800米左右的峭壁上，有着数量众多的危岩体，受前期持续降雨的影响，一些危岩长时间被雨水侵蚀，出现了不同程度的崩塌。为了避免落石威胁到来往车辆和行人的安全，这段时间，交通部门每天都会出动养护人员，对高风险路段进行巡查监测。

峭壁上的危岩体。

“我们管养的这段公路，它的特点是土层很薄，页岩、砾岩和风化岩比较多，而且植被根系普遍较浅。”黔江区公路事务中心安全应急管理站站长蒲学春说，“特别是持续降雨过后，晴雨交替，很容易发生崩塌、滑坡等险情。”

黔江区地处武陵山褶皱带，光是地质灾害隐患点就有500多处，其中有不少靠近干线公路。很快，巡查人员就发现了一处新增的落岩，由于山势陡峭，大家只能用无人机和望远镜观察上方危岩体是否变形，以便为后续治理提供第一手资料。

无人机观察危岩。 

大型机械清理危岩。 

“这处危岩最近一次崩塌是5月7日，因为方量不大，没有对公路造成破坏。”黔江区公路事务中心安全应急管理站站长蒲学春说，“我们先清理掉路面的落岩，再设置警示标志，安排专人值守。”

航拍干线公路旁的危岩体。 

目前，黔江区已对500多公里国省道和干线公路进行“拉网式”排查，并对发现的隐患展开处置。接下来，交通部门将根据天气变化，把工程技术人员和大型机械靠前部署到高边坡、桥梁隧道、急弯陡坡和临水临崖等高风险路段，做好应急抢险准备。 

观察危岩体是否变形。 

“因为主汛期临近，我们必须跟险情抢时间。”黔江区公路事务中心农村公路养护站站长程忠学表示，“截至目前，出动了286名技术工人和管养工人，通过把巡查监测和应急抢险结合起来，将隐患消除在萌芽阶段，确保公路安全畅通。”

上游新闻特约摄影 张瑜洋 邹勇 摄影报道

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编辑：吴珊    责编：冉文    审核：冯飞