5月24日下午，由重庆市物流与供应链协会、重庆市国际物流口岸服务协会共同主办的现代物流服务现代化产业高质量发展推介会，在第六届西洽会N6展馆举行。行业主管部门领导、协会负责人、行业专家学者等各方代表齐聚一堂，共同探讨提升物流综合服务水平新举措，分享深化产业链供应链协同发展新模式，研究构建现代物流体系新路径。

创新不断

重庆物流产业发展获一致好评

推介会上，重庆市政府口岸物流办主任杨琳发表了致辞。他介绍，目前重庆依托通道枢纽资源优势和“33618”现代制造业集群体系，高标准规划建设重庆枢纽港产业园，培育壮大成套装备、先进材料和现代物流及供应链服务。目前已集中签约开工项目47个，总投资额达到444亿元，进一步释放“通道+经贸+产业”联动发展效益。

“重庆作为西部工业重镇和内陆开放高地，承担着重要的物流组织和枢纽功能。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在致辞中提到，重庆对陆海新通道的物流贡献度超过30%，围绕重庆的现代物流业如何服务现代化产业高质量发展，他建议一是创新物流服务模式，挖掘一批企业降低物流成本的典型场景，总结一批现代物流支撑现代化产业发展的典型；二是审时度势谋划一批产业与物流的联动，枢纽经济的优质项目；三是数字赋能，加强数字嵌入与科技赋能，培育物流新质生产力，打造通道总枢纽公共数据服务的新模式。四是人才驱动，推动智慧物流与数字化供应链技术研发和人才培养，促进数字供应链的良性发展。

“重庆始终走在我国国际货运代理创新的前列。”中国国际货运代理协会秘书长李志民表示，比如铁路集装箱“下海”、国际铁路提单融资、国际集装箱共享调拨、海外仓投资布局等围绕出口货物高效便捷操作的体系创新举措，为推进支撑重庆先进生产制造和高水平开放提供了强劲的动力。

“我们很兴奋与重庆在物流货运、农业生产、加工业和旅游推广等潜在合作领域展开探讨。”老挝人民革命党中央理论委员会经济金融委员会副主任委员、老挝国家工商会名誉顾问宋吉表示，老挝期待与重庆市密切合作，推动人文交流，深化贸易合作，促进时代机遇共享，共同创造地区繁荣。

专家建言

重庆可根据不同产业类型构建不同的供应链

本次推介会上，中国物流与采购联合会物流规划研究院院长李锦莹发布了“2023年度西部陆海新通道发展指数”。根据指数显示，西部陆海新通道建设发展持续跑出“加速度”。

经计算，2023年西部陆海新通道发展指数为151.5点，较2022年的135.2增长12.1%，呈现快速发展态势，反映通道建设呈现出强大韧性和活力。2023年是通道建设发展的动能转换的一年，规模指数增速收窄，质量指数增速由2022年的负增长扭转至正增长，竞争力指数增加值大幅提高。

随后，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员汪鸣以“以供应链创新助推枢纽城市物流转型升级”为题，进行了主旨演讲。他认为，把供应链管理植入到物流的价值创造中去，来进行能力建设，这是当前物流发展的重要问题，更是“十五五”时期物流业发展必须着力解决的问题。

“中央明确提出，要降低全社会的物流成本。其内在逻辑，就是要建立全新的国内大循环、国内国际双循环运行系统。”汪鸣表示，对于重庆而言，未来必然会成为国内大循环的重要组织中心和国内国际双循环的重要的驱动中心。

要成为这两个中心，汪鸣认为重庆要把握当前国际产业发展的特征和类型，根据不同的产业类型构建不同的供应链。“贸易带产业，产业带物流，物流带贸易，形成一个循环系统。”

在推介会的最后，老挝国家工商会副秘书长马才德、中国物流集团有限公司党委常委、副总经理梁伟华、中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心主任熊伟等行业专家、业内大咖进行了推介发言，围绕推动生产性服务业高质量发展提供更多实践经验。

上游新闻记者 王梓涵 摄影 甘侠义 张锦旗

编辑：陈璐    责编：吴忠兰,张小驹    审核：冯飞