6月3日，在中央网信办网络社会工作局、国家税务总局税收宣传中心指导，重庆市网信办、市税务局举办的“聚力向新—‘看税收走基层’”活动上，上游新闻记者获悉，西部地区首个智能网联汽车“车路云一体化”示范区在重庆落地，汇聚区内数字化资源，建设智能城市道路，打造生态共建实用化场景，并为区域智慧交通管理提供支持。

未来，示范区还将扩展到重庆市，支撑产业与生态，再延伸到成渝地区双城经济圈，辐射西部、支撑全国，助力“车路云一体化”全面落地。

无人驾驶小巴“聪明”出行

在科学城金凤城市中心区域，一辆辆自动驾驶巴士在道路上平稳驶过，按照既定的路线和站点接送乘客。“不需要扶方向盘，也不需要踩刹车，车辆会根据自身感知设备及云控平台发布的指令，通过行车电脑做出启动、避让、刹车等策略。”自动驾驶安全员王师傅说。

这一智能应用场景，来自西部科学城智能网联汽车创新中心（以下简称“西部智联”）研发的“车路云一体化”系统，为智能驾驶提供了技术支撑。

什么是“车路云一体化”？

“你可以把它想象成一个将人、车、路等物理实体进行数字化映射，并利用网络、大数据、云计算等技术，进行信息融合赋能产业发展的系统。”国家智能网联汽车创新中心车路云一体化首席专家、西部智联云控平台首席专家杜孝平介绍，传统驾驶中，行驶车辆常因视野盲区导致闯红灯以及同其他车辆发生刮蹭、碰撞等事故。

而“车路云一体化”系统，利用路侧摄像头、雷达等对车辆周边安全因素和交通情况进行判断，并将判断结果利用车载终端发送至车辆。该过程信息处理反馈时延为200毫秒，比人类400毫秒的反应时间缩减一半。

有望率先实现3个全国“首创”

“经过两年多发展，公司已成为引领智能网联产业发展的科技创新平台，这个过程离不开重庆各级政府部门的支持与帮助。”

西部智联副总裁沈斌表示，自公司2022年4月成立以来，高新区管委会相关部门成立工作专班，对企业创新项目申报开展全流程辅导，加速项目落地；税收优惠方面，高新区税务局定期走访答疑解难，送上税费优惠政策指引，公司累计享受研发费用加计扣除金额近2500万元。

如今，“车路云一体化”系统已在西部（重庆）科学城智能网联示范区一期投用试运行。正在打造的智能网联汽车示范区整体项目，项目建成后，将为接近300公里的城市道路车辆及区域智慧交通管理提供支持。这意味着，“智能驾驶”将与我们的生活，越来越紧密。

“这也将率先成为西部地区首个服务各类型网联车辆的网联云控服务示范区。”沈斌介绍。

税惠红利激发企业科技创新动能

这只是智能网联新能源汽车在科学城快速发展的一个缩影。

据统计，目前，涵盖整车、关键零部件、充电基础设施等60余家智能网联新能源汽车产业相关企业，相继落户西部（重庆）科学城，全产业链生态圈初步建成。

重庆高新区税务局通过大数据智能分析、标签化分类管理，向企业精准推送适用政策。针对重点企业提供台账式跟踪服务，收集企业在政策理解和申报操作等方面的问题建议，及时反馈、快速响应，助力建成西部智能网联新能源汽车高质量发展示范区。2021—2023年，高新区税务局落实研发费用加计扣除政策，加计扣除总额超40亿元。

良好的创新发展环境，让科学城逐渐成为创新创业的热土。截至目前，科学城有市级以上研发平台341个、高新技术企业402家、科技型企业2515家、国家专精特新“小巨人”企业19家、推动“智改数转”累计建成数字化产线298条。

重庆高新区税务局党委书记、局长黄伟表示，将聚焦各类创新主体，依托“政务·税费智治”应用建设，通过精准画像、一企一策等措施，帮助企业用好用足税费优惠政策，支持企业走好创新驱动转型升级之路，加速打造科创引领的现代制造业集群体系。

上游新闻记者 郭欣欣

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