2020年6月18日，为解决市民出行的“最后300米”难题，满足居民从商业中心、轨道站直达“家门口”的出行需求，我市首批小巷公交试点线路3200路、3208路在渝中区正式开通。

4年的时间过去了，小巷公交的条数越来越多，越来越深入城市的毛细血管，而对于居民而言，这种“非常态”的便民公交的开行，更是拉近了政府和百姓之间的心灵距离。

52岁的倪斌是重庆交通开投公交集团西部公交五分公司的值班长，作为一位服务7条公交线路的值班长，倪斌和其他同事还略有不同，他负责整个五分公司5条小巷公交的管理。4年来，他始终践行小巷公交的开行初衷“满足人民对美好生活的向往”。他和同事们几乎每天都要在渝中区的大街小巷往返穿梭，了解乘客的出行需求和流向动态、掌握驾驶员的运营驾驶需求、了解环境对车辆周转的影响，以及周边道路运行组织优化的备选方案预备，这些都是他工作中踏实脚印的体现。

驾驶员考上值班长

“我深知应该如何为他们做好服务”

倪斌是一名中国共产党党员，也是五分公司党支部第二党小组的组长。

他的从业经历非常瞩目：曾经在二炮当过兵，担任过战士和文书，转业回到地方后，又成为长寿一家企业的员工。

倪斌在部队就会开车，所以他也心心念念想把开车变成自己的工作。

1998年，倪斌辞掉工作来到主城，通过考试成为一名公交车驾驶员，在得知这位驾驶员有着部队的军旅经历后，企业也对其非常信任，他先后成为413、462、464、411、0491等线路的驾驶员。

驾驶每条线，都有不同的体验。

有的线路乘客多，有的线路道路坑洼地带多，有的线路老年人出行比较，有的还是每天在商圈、码头、写字楼等核心城区穿过，那么堵车便是每日高峰的家常便饭，一名优秀的驾驶员一定要有优异的驾驶技能，还要具备从容不迫的心态，对待千变万化的道路环境，只有养成良好的驾驶习惯和沉着冷静的处事风格，才能做到随机应变。于是，倪斌在每一天的工作中不断锻炼自己的心态，遇到堵车时，他就把自己想象成部队出任务，不急不躁地高质量完成任务，也给他的工作带来了很多的闪光之处。

在466线担任驾驶员时，这条线往返小什字到金科绿云康城，是一条连接渝中区和九龙坡区的重要的公交线路，由于客流量比较大，乘客上下车频繁，尤其是老年乘客较多的情况下，如何做好车内服务，成为他的工作重心，为此，他一边研究公交驾驶员服务手册，一边用心琢磨服务的心得。

在车厢清洁、服务老人、礼貌用语等方面，倪斌都得到了领导和同事的肯定，2013年，他考上值班长，转身成为一线驾驶员身后的“后盾”。

“我当过驾驶员，我深知应该如何为他们做好服务。”上班第一天，他把这句话送给自己。

比驾驶员早到

看他一人如何服务5条小巷公交

自小巷公交开通以来，为了更好地服务广大乘客，值班长的任务，不但要收集乘客的建议和意见，还要对线路的临时状况作及时的处置。

随后，这个任务就交到了倪斌身上。

比驾驶员早到，检查自己服务线路的所有车辆，和驾驶员在开班前聊聊工作，了解动态，成为他工作的日常。

重庆的小巷公交，穿行的道路都是背街小巷，由于对车辆长宽的限制，最初，采取的是6座的小巴，这种小巴虽然也能方便乘客出行，但载客数量有限。

有好几次，在3208路小巷公交问询时，几位老人拉着他的手说：“小伙子，你们能不能给我们换大一点的公交车，有时候没得座位，我们就要等下辆。”

倪斌和同事们将乘客的建议收集起来，上交给公司。

2022年6月15日，3208线和3209线更换新车了。由以前6座的比亚迪纯电小巷巴士更换为11座的中型纯电小巷巴士。车型更换后车厢面积增大，增加乘客站立及乘坐空间，相比以前单车运载量提高170%，车内还提供USB充电接口，更加人性化地为市民提供出行便利，新车首日上线便获得市民好评。

如今，两年多的时间过去了，这种外型可爱的小巷巴士成为居民出行最强大的依靠，倪斌也和同事们成为居民们无血缘关系的“亲人”，很多老人知道，有困难，可以找这群公交车司机。

用心真诚服务老人

人和街不少老人都亲切地叫他“小斌”

小巷公交经过的很多线路，也是老年乘客聚集的地方。

829路公交是一条从人和街前往鹅岭公园运行的社区公交线路，起点站人和街周边，居住着许许多多的老人，这条线也是我市唯一一条全国“敬老文明号”公交线路。

为了帮助更多老人健康安全地外出，829路的驾驶员在起点站迎宾时都会站在前门等候，这是为了在发现一旦有老人需要帮助时，他们都能第一时间扶一把。

而倪斌作为线路的值班长，他会主动搀扶老人，了解老人的出行需求等等，人和街不少老人都亲切地叫他“小斌”。

倪斌说，829路所到之处，道路比较狭窄，部分路段双向两车道，学生放学时段路堵严重不说，还要随时注意在背街小巷里自己车辆借道变道和对向车辆借道会车的风险。针对类似情况，倪斌和驾驶员首先要在心中固化安全行为和意识，还要带动身边的同志要集中驾驶精力。为此，这条线路全部选择配备的是驾龄3年以上的资深驾驶员承运，目的是保安全，重视车厢上下对老年人的服务。

小巷公交也如愿所偿地成为老百姓心目中的“回家”公交，把车真正地开到了乘客的心底。

■记者手记

他们是串起乘客和驾驶员的“串珠线”

如果说，乘客和公交车之间的链接是司机，那么值班长这个角色，更像是串起珍珠的“串珠线”。

采访倪斌时，他给记者说了一个故事。

一位驾驶员因家庭矛盾导致情绪低落，而作为驾驶员，安全是底线。当驾驶员主动向值班长倪斌阐述了当时的心态后，他果断地向分公司进行汇报，并暂时将其调整为待岗状态，经过现场心理疏导，驾驶员心绪逐步恢复平静，才让驾驶员重新返岗工作。同时，倪斌通过分公司工会一起联系这位驾驶员的家人，面对面地将驾驶员的工作特点——行业风险大、早出晚归工作辛苦、与家人在一起的时间尤为珍贵等问题与驾驶员的家人进行了探讨和沟通，最后驾驶员的家人也意识到丈夫工作的重要性，从而改变了家人过去对驾驶员“碎碎念”的个人习惯，更是改变了这位驾驶员的生活环境。

倪斌说，每一个驾驶员背后都有一个家庭，而每一车乘客背后有许许多多的家庭，安全是行驶的保障，服务是行驶的赋能，作为一名值班长，做好乘客和驾驶员之间的“串珠线”，才能让公交更好地服务于民。

上游新闻记者 王渝凤

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