6月26日，港交所文件显示，合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众汽车”）向港交所递交上市申请，该公司运营的汽车品牌正是哪吒汽车。

根据申请材料，合众汽车2023年营收135.55亿元，毛利亏损20.14亿元，亏损累计68.67亿元。值得一提的是，作为合众汽车参股方的三六零，此前在其2023年年报中没有公布合众汽车的业绩情况，但三六零提及因合众汽车造成投资收益亏损6.87亿元。

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据了解，合众汽车旗下哪吒汽车在2024年前5个月累计交付了约4.36万辆，未及全年目标销量的20%。2024年年初，哪吒汽车CEO张勇曾透露，哪吒汽车2024年销量目标为30万辆。数据显示，2020年至2022年，哪吒汽车销量分别为1.51万辆、6.97万辆以及15.21万辆；2023年全年，哪吒汽车的销量同比下滑16.16%至12.75万辆，不到交付目标的一半，在国内造车新势力中排名滑落至第5名。

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今年年初，张勇在哪吒汽车全球价值链（营销）大会上表示，哪吒汽车销量不振的原因主要在于营销。张勇称，“新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，去年下半年虽然调整到位了，但已丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低了产量；传播方式老旧；营销总部集权又管理力度软弱。”

为此，张勇开始亲自下场抓营销，还请来三六零的创始人周鸿祎出镜官方直播间。在直播中，周鸿祎痛批哪吒汽车不会搞营销，让张勇学习小米汽车展示生产基地的思路，展示哪吒汽车的一体化压铸技术，为哪吒汽车带来了不小的热度。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在接受中国证券报记者采访时表示，2024年将是大浪淘沙的关键时期，新能源汽车行业洗牌会加速，有的企业获得成长机会，有的企业日子会更加难过。在这个关键时期，若母公司成功上市，哪吒汽车能否获得新生呢？

信息来源：中国证券报、第一财经、长江商报、澎湃新闻

编辑：吴光亮    责编：吴忠兰     审核：冯飞