6月26日，“发言人来了—我为群众办实事”长寿区“规范停车 文明出行”发布活动举行，来自长寿区公安局交巡警支队、区城市管理服务中心、凤城街道、区规划和自然资源局的“发言人”与群众面对面交流，为群众贴心解读政策。

“近年来，长寿区机动车保有量不断增加，停车位需求也是水涨船高。目前，我区共有各类停车场点共452个，停车位八万六千多个。其中，面向公众开放的停车位2万多个......”在当天的主题分享环节，四位“发言人”分别从“规范停车，文明出行”、“建管结合，创建良好停车环境”、“居民自治新模式 化解停车管理老问题”、“强化规划引导和用地保障，持续解决停车难的问题”四个方面向大家作了主题分享，并积极回答群众的问题。

城区车辆乱停乱放行为，如何规范？

“一直以来，我们对城区违停整治工作都十分重视，除了各个大队常态性开展工作，今年以来还组织了30多次集中专项整治行动。”长寿区公安局交巡警支队“发言人”周敏介绍，采取的措施主要有三方面：一方面是人力与科技并重。除了安排警力对重点区域的乱停乱放进行实时查处外，还依托150余处电子抓拍设备进行动态抓拍，尽量的减少违停违法行为发生；另一方面是发动部门联动共治。区公安局交巡警支队与城管、消防等部门建立完善了联合执法和信息及时共享机制，对机动车违规占用消防通道的行为进行集中整治，确保“生命通道”的畅通有序；再一个方面就是，全面清查处置“僵尸车”。就是对落满灰尘、破烂不堪、无人问津、长期占用道路、人行道乱停的机动车依法拖移，并分类处理，切实做到“还路于民”。

新建项目的停车位配建标准是怎样的？

长寿区规划和自然资源局的“发言人”张枭介绍到，根据《重庆市城市规划管理技术规定》第十三条“建设项目应当按规定配建停车位，其停车位数量应当按照建设项目各使用功能分别计算后进行累计”。比如，保障性住房每户配建0.8个停车位；商场按每100平方米建筑面积配建1.2个停车位；三甲医院每100平方米建筑面积配建1.5个停车位；博物馆等文化设施每100平方米建筑面积配建0.8个停车位。总的来说，新建项目的停车位配建与建筑的性质、功能、规模有着密切关系，也有明确规定。

老城区停车越来越难，规划管控方面如何解决？

“针对老城区停车难、出行难等问题，我们依托城市更新的项目实施，在规划方案中着重完善旧城路网、优化步行体系、完善公共交通、补充停车设施等多种方式解决这些问题。”长寿区规划和自然资源局的“发言人”张枭说，“比如建设西岩观到桃东路的城市步行绿道、将老体育馆改造为停车楼等。在用地困难的老城区，结合城市道路、广场、绿地、学校操场及公交站场等公共设施的地下空间布局社会公共停车场；在周边地区结合新建、重建大中型项目超配停车设施。”

小区公共区域停车收取的费用用于哪些开支？

长寿区凤城街道的“发言人”徐浩然表示，小区公共停车收入除去日常维护、人工成本开支外，还可用于小区公共区域维修维护，公共收益来自大家，也用于大家。小区通过召开民主议事协商会议，研究拟定社区停车自治管理资金的管理办法，形成账务单独列账、独立核算、专人专管、定期公示工作机制，每季度对收入、支出方向、余额等进行公示，并保留账目明细及各项收支明细，接受居民监督。通过规范的管理和使用流程，让公共区域停车收益真正变成老百姓实实在在看得见的实惠。

“哪些地方可以设置临时停车位？”“停车时经常觉得有些地方停车位不够怎么处理”“小区的公共区域停车问题如何进行规范”......活动现场，面对群众踊跃提问，“发言人”耐心细致进行解答，收获了群众阵阵掌声。

通讯员 但宇

编辑：周芝逸    责编：张小驹     审核：宋岩