6月28日，成都机场FBO投用仪式暨2024公务航空及低空经济研讨会在成都公务机基地FBO（Fixed Base Operator）举行。仪式上，成都公务机基地FBO正式宣布投入使用，这标志着成都作为中国西南部重要枢纽城市，在公务航空与低空经济领域迈出了坚实的一步。

成都FBO正式投用 打开高效智慧出行模式

成都FBO 即为公务机固定运营基地，是公务航空产业上的重要一环。成都公务机基地FBO位于成都双流国际机场，占地5500平方米，配套20多个专用机位，提供７*24小时管家服务，承接境内外公务机地面服务保障业务，具备大型会议接待、商业包机服务，静态展示、医疗救援等综合保障能力。

据了解，华汇公务航空作为成都公务机基地（FBO）的运营公司，于2023年4月由四川省机场集团航空地面服务有限公司和北京华龙商务航空股份有限公司共同出资成立。作为区域公务航空枢纽和低空经济发展的承载地，成都FBO的投用将为公务航空领域注入新的活力，并助力西南地区在低空经济领域实现进一步的突破。

“优越的地理位置和便捷的交通网络，共同构筑了成都成为区域航空枢纽的坚实基础。”四川华汇公务航空服务有限公司总经理德永恒表示，成都FBO通过优化机场接驳和空中出行等服务，打造西南地区城市空中交通的示范点。四川机场集团与华龙航空也将从各自的专业领域为成都FBO注入高质量资源，共同开辟智慧出行新路径。

据了解，成都FBO的多元化综合服务在满足公务机用户精致生活需求的同时，融合了艺术会展、高端餐饮等多元化业态，打造了一个别具一格的高端生活空间。这一创新举措不仅提升了FBO的整体服务品质，也为区域经济的繁荣发展注入了新的动力。

同时，华汇公务航空将发挥股东双方公务机地面保障服务和 FBO运营管理专业经验优势，构建全流程、高标准的专业公务机服务体系和品牌，并计划围绕成都FBO拓展飞机静态展示、飞机参观、产品发布、商务会展等业务，延伸公务机业务链条，将成都FBO打造为国内首个“互联互通、辐射全球”的公务机国际中转枢纽。

挖掘低空发展潜力 创新公务航空+低空经济

据悉，成都FBO不仅为公务机提供细致周到的一站式服务，还将成为低空经济的核心枢纽。公务机旅客和定期航班高端商旅客人可以在成都FBO无缝换乘eVTOL等低空飞行器，为低空经济的发展提供强有力的支撑，极大地提升出行效率。

投用当天，成都FBO分别与亚洲商务航空协会、华控基金及清华大学全球私募股研究院举办了商务航空研讨会和低空经济发展研讨会，来自国内外的行业精英齐聚一堂，共同谋划商务航空和低空经济在未来的发展方向。会上，双流国际机场、双流区人民政府、华龙航空等签署相关战略合作协议。

低空经济，这一以各类低空飞行活动为核心，带动航空旅游、支线客运、通航服务等众多行业融合发展的经济形态，正迎来前所未有的发展机遇。而以eVTOL为代表的低空飞行器因其低起降要求、零排放、高性能和安全性，与喷气式公务机形成互补，为客户提供高品质的门到门出行方案，进一步提高时间效率。

在此背景下，成都FBO前瞻性布局，敏锐地捕捉到了低空经济的发展潜力，与沃飞长空等业内领先企业紧密合作，开创出“公务航空+低空经济”的创新模式，为公务机客户提供了更便捷、高品质的服务。

“低空经济的eVTOL与公务航空是一个非常好的结合，而成都FBO将作为承接公务航空和低空经济的重要枢纽。”华龙航空副董事长、亚洲商务航空协会主席刘畅表示，纵观东南亚地区，亚洲商务航空有非常好的发展趋势，未来成都FBO可以承接更多来自东南亚以及全世界各地的公务机起降，保持成都在西南地区的枢纽地位。

 据了解，FBO的投用将进一步满足公务机包机对机场硬件服务的需求，是对成都市双机场“两场一体”“客货并举”的有效完善和补充，同时也将助力提升成都国际航空枢纽位势能级。同时，“公务航空+低空经济”的全新模式也将为全国乃至全球的智慧出行提供可以借鉴的经验。

通讯员 李小岚 丁平

编辑：周希    责编：肖玲     审核：牟勇