7月3日，四川省总工会、重庆市总工会和中国铁路成都局集团有限公司联合举行“筑梦川渝大通道、争当发展火车头”川渝地区铁路建设劳动竞赛总结暨2024年启动大会，上游新闻记者了解到，渝昆高铁重庆至宜宾段已进入联调联试阶段，成达万高铁已完成首批10万根无砟轨道混凝土轨枕的生产，标志着轨枕正式进入大规模生产阶段。

此次启动大会在成达万高铁站前15标中铁北京局工程指挥部轨枕厂召开，铁路建设劳动竞赛是全国引领性劳动竞赛，是川渝铁路建设参与单位最多、覆盖行业最广、形式最丰富的劳动竞赛。自2020年举办以来，来自22个建设管理单位、87个参建单位的78000余名铁路建设者踊跃参与，有力推动了川渝地区铁路建设各项任务完成。

2023年，各铁路单位积极参加到铁路建设劳动竞赛活动中，高质量建成了以成自宜高铁、川青铁路青白江至镇江关段、叙毕铁路（川滇段）等为代表的一大批重点工程，投产新线622公里，新增川渝地区、川西北地区城际通道，持续推动了川渝地区地方区域经济社会的协调发展。

目前，渝昆高铁重庆至宜宾段已进入联调联试阶段。川青铁路镇江关至黄胜关段正争分夺秒进行道岔铝热焊接、胶结绝缘，道岔放散等工序作业，预计年内将具备通车条件。成达万高铁已完成首批10万根无砟轨道混凝土轨枕的生产，标志着轨枕正式进入大规模生产阶段。

据了解，当前川渝铁路建设任务依然繁重，各参建单位、广大铁路建设者将有序高效推进在建项目，确保川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁重庆至宜宾段今年建成投产，确保成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等项目重难点工程工期得到有效管控。

上游新闻记者 黎静 实习生 张语桐

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