2014年3月，习近平总书记作出农村公路要“建好、管好、护好、运营好”的重要批示。

十年来，綦江区牢记习近平总书记殷殷嘱托，持续推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路成为群众家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

如今

纵横交错的

通村路、旅游路、产业路

连通了綦江广袤城乡

更串联起了机遇与希望

雨后天晴，汽车行驶在万梨路马颈村盘山路段，远处云雾缥缈，好似仙境。特约通讯员 吴先勇 摄

以“建”为出发点 完善路网结构

十年来，綦江区先后出台《重庆市綦江区“四好农村路”建设实施细则》《关于加强“四好农村路”（通组公路）建设的通知》等指导性文件，从建设标准、施工管理、交竣工验收等方面对全区“四好农村路”建设工作开展全流程指导。新改建农村公路近3400公里，地区农村公路总里程达5253公里，占公路总里程的89.7%，较2014年增长64.4%，公路路网密度268.47公里/平方公里，高于全市平均水平。

全区302个行政村通硬化路率达100%，2513个村民小组通畅率达99%，基本建成“外通内联，通村畅镇”的农村公路网络。2019年，綦江荣获重庆市“四好农村路”示范区，连续3年涌现出丁山镇、赶水镇、横山镇等市级“四好农村路”示范镇。

石角镇新农村“四好农村路”成为乡村振兴路。特约通讯员 陈再华 摄

石壕镇到万隆花坝的农村公路在山间蜿蜒盘旋爬升，似一条纽带连结着外面的世界。特约通讯员 吴先勇 摄

以“管”为切入点 保障交通安全

十年来，綦江区坚持“有路必管，管必到位”，出台《綦江区全面实施农村公路“路长制”工作方案》，建立“区、镇、村”三级路长体系，配备三级“路长”1300余名，完善路长团队“三员”4200余名，全区农村公路养护实现“一路一路长”。各级路长平均每年上路巡查1万余次，重点加大过村路段净化美化力度，以“路长制”促进了“路长治”。

加快推进路域环境治理，组织辖区21个街镇开展乡道、村道执法、管理业务工作培训8场、420人次，有效提升农村公路执法、管理水平，常态化向沿线群众宣传讲解爱路护路知识，群众爱路护路意识显著提升。全区具备条件的农村公路已基本实现“田路分家”“路宅分家”，有效保护路产路权。

升级改造后的Y101镇犀路（东溪镇镇紫街至犀牛村）。通讯员 姚星宇 摄

打大公路（打通镇至大罗）精细化提升后，警示清晰，道路畅达。特约通讯员 吴先勇 摄

以“养”为着力点 提升路况水平

十年来，綦江区坚持“有路必养，养必见效”，出台《重庆市綦江区农村公路建设管养考评办法》，实行养护检查“季检季通报”，用好用活上级补助资金，按照“奖优罚劣”原则将通报结果与养护补助挂钩兑现，每年补助农村公路养护资金1800万元。

同时，引入第三方实施农村公路路况自动化检测，2024年农村公路自动化检测率将达80%，为农村公路路面管理提供准确、可靠和具有可比性的动态路况数据及科学的养护分析方法，不断提升全区农村公路养护成效。累计实施农村公路安防工程1800余公里、危桥整治56座，农村公路列养率达100%。“打大路”获评“市级农村公路安全精品路”；古剑山旅游大道获评第三届“全国美丽乡村路”示范案例。

小车行驶在石角镇乡村公路上。特约通讯员 陈再华 摄

“四好农村路”亦是产业路、致富路。通讯员 蒋焰 摄

以“运”为落脚点 增进民生福祉

十年来，农村客运网络日益完善，全区建设农村公路产业路、旅游路、建制村通双车道工程300余公里，建成街镇客运便捷站4个、街镇港湾式公交站604个、农村客运招呼站233个，开行街镇公交线路14条、农村客运线路89条，实现公交车“镇镇通”、农村客运“村村通”。

积极探索“交邮融合”“客货同网”发展新模式，开通“交邮融合”线路4条，累计带货20万件，打通消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”。成功创建全国第二批城乡交通运输一体化示范区县、全市农村物流三级服务体系融合发展示范区县，“客货同网”获评全国第二批农村物流服务品牌。

文龙街道沙溪桥至赵家沟农村公路。特约通讯员 杨奇 摄

接下来，綦江区将持续发力，久久为功，实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展，助力宜居宜业和美乡村建设，用实干实绩为谱写中国式现代化重庆篇章中的多彩綦江乐章提供坚强交通运输保障，以优异成绩向新中国成立75周年献礼。

原标题：綦江建好“四好农村路” 奏响“乡村振兴曲”

编辑：王光建    责编：孔令强     审核：宋岩