7月9日，在钦州港，由重庆集结装载的700吨品名为精己二酸、汽油发动机、盐等货物将通过新加坡国际中转港转运至目的地。“钦州港—新加坡港”国际中转新增航线在钦州港正式启动，这标志钦州港国际中转“天天班”计划取得重要进展，进一步拓展了西部陆海新通道铁海联运国际中转航线网络。

该航线是服务共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道而新增的精品航线。

重庆市政府口岸物流办副主任李颜表示，此次钦州港至新加坡国际中转新增航线的开行，标志着陆海新通道远航航线国际中转效率取得了重要进展。

对于提升西部陆海新通道铁海联运服务品质、稳定通道沿线外贸企业对远洋航线物流预期具有非常重要的作用，将加速释放通道对沿线省市开放型经济发展的促进作用，助力沿线省区市深度融入共建“一带一路”。

2017年钦州港至新加坡航线开行以来，该航线发运货物主要运往东南亚并中转至地中海、欧洲、非洲等地区。截至2024年6月底，已累计开行637班，发运集装箱量11.3万标箱，增强了西部陆海新通道沿线“13+2”省（区、市）与全球100多个国家之间的贸易往来。

陆海新通道运营公司董事长刘太平表示，此次钦州港至新加坡新增航线“天天班”的启动，提升了铁海联运全程运输时效的计划性、预期性、稳定性，能够有效增强西部地区进出口货物在钦州港的中转效率，节约便捷出海的物流成本和时间成本”，对于促进铁海高效衔接、稳定物流预期具有积极作用。

以生鲜食品和电子产品为例，对于时效性要求较高的货主企业而言，该航线能够更加迅速地将产品输送到国际市场，提升沿线企业对海外市场的反应速度和国际竞争力。

截至目前，西部陆海新通道运营网络通达124个国家和地区518个港口，货物品类超过1150种，极大地促进了中国西部地区与东盟及全球主要经济体的贸易往来。

上游新闻记者 严薇 实习生 陈艺渲

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