近日，在达州市召开的“三年交通大会战现场会”上了解到，宣汉县交通建设两年多来，在达州市委市政府的坚强领导下，取得了大会战首捷。

据宣汉县交通局负责人介绍，通过汇聚“四力”，在“大会战”中，全县新改建国省干线172公里，建成农村公路980公里，实施农村安保930公里，35个会战项目完成30个（完成率85.7%），累计完成建设投资76亿元（完成率89.4%），为此，宣汉交通强县建设被评为四川省试点成效显著县，并连续两年获评四川省交通强县试点建设先进县。

组织重视  强张力

宣汉交通建设牢牢把握交通“先行官”和“开路先锋”定位，持续发挥县会战领导小组力量，会战会议率先召开，会战工作抢先部署，会战要素优先保障。实行县领导、主管部门、职能部门、建设公司、施工单位“攥指成拳”推进机制，县委、政府每月一次轮流调度，书记县长每月一次一线指挥，分管领导每周一次现场督导，及时梳理会战进程、研究解决重大问题，不断注入攻坚力量。

要素重保 强火力

在“大会战”中，宣汉交通建设一是向上争取重蹲守。坚持月月跑省交通厅、周周跑市交通局，在关键前期、关键审批、关键节点上，强化连续蹲点守候。会战至今，共争取上级补助资金8.7亿元。

二是本级财政重投入。保持“上年财政收入1/4投入交通建设”的力度不减，在2022年7亿元、2023年9亿元的基础上，今年预算交通建设专项资金12亿元，项目前期工作经费5000万元；并抢抓乡村振兴、储备林等项目融资机遇，通过县属国有平台筹集更多交通建设资金。2022年以来，已成功争取项目融资32.6亿元。

三是制约破解重开拓。坚持项目规划、设计与用地保障同步研究、同步推进，通过“三区三划”用地优化调整，用好用活农村公路、森林防灭火通道等专用公路用地政策，全面保障交通建设用地。

联动重推 强毅力

宣汉交通建设聚焦项目规划、项目前期、要素破解等工作，建立发改、自规、交通、环保等十部门联战机制，对交通项目可研批复、初设批复、用地报征等特事特办，为项目争取赢得主动、抢抓关键。聚焦征地拆迁和矛盾化解，充分发挥交通重点项目建设指挥部办公室议事协调功能，严格压实乡镇属地管理责任，健全与周边县市区的协同会商机制，推动交通会战由“单打独斗”升级为“立体合围”，为交通建设的顺利实施、接茬推进形成了倍增效应。

一线重管 强效力

宣汉县委政府出台《交通会战一线工作千分制考核管理办法》（以下简称《办法》），强化会战一线干部职工的责任担当。《办法》明文规定实行一项目一专班，吃住一线、专注一线、力行一线，在一线深化设计内审、驻段督导和节点调度，强力破解卡堵难问题，分段量化人力机械，分部拟定建设工期，抢抓关键突击，狠抓质量巡检，并设立“微信晒台”，对工程建设实行全覆盖、全方位、全流程一线晒、一线评，确保了工程建设质速并进。如G210毛坝至普光快速通道、S303宣南复线、S201普（光）清（溪）路及多条美丽乡村路更是创造了“质量更优、工期减半”的宣汉交通“会战加速度”。

据了解，今年下半年，宣汉交通建设将陆续启动实施G210、S201、S202、S403等“一国道三省道”改建工程。加快构建县城县域“两环线”、高速公路“井字型”、八纵八横“主骨架”交通路网新格局，为达州市决战决胜交通建设三年大会战，贡献宣汉力量。

文/程思瑜

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