暑运期间，重庆北站客流持续高位运行，在旅客平安出行的背后，少不了客运工作人员的安全保障。这群铁路人用行动和汗水，保障旅客运输安全。

7月26日9时30分，重庆北站站台的空气中已弥漫着滚滚热浪，站台上虽有雨棚遮挡，但也挡不住“蒸桑拿”般的高温笼罩。重庆北站客运二班李津刚接班，作为站台区域值班员，她一天的工作才刚刚开始。

来到站台上，李津快步走到交接班同事面前，与她沟通工作情况，站台是否有异常情况、有没有重点旅客交接，这些情况都要尽快掌握，除此之外，还要完成站台巡视、设备检查等工作。

“这段时间站台到发车辆多，有时刚发出一个车，马上就要准备接下一个，最忙的时候要连续作业1个多小时。”李津说。站台乘降组织工作直接关乎旅客的人身安全和列车的运行安全，环环相扣，马虎不得。尽管李津工作的空间就在数百米长的站台上，但一天下来也得走2万步。

“每次组织完一趟列车，衣服就要湿透，不过我们早已习惯了，只要旅客平安顺利上下车，这份坚守就有意义。”李津说。

据了解，暑运以来，重庆北站加开列车增多，调车作业量也随之加大，运转车间调车组每日换挂作业达60钩，调动列车达288辆。

7月26日15时，在重庆北站客车整备所，经过烈日的暴晒，站场内股道间的温度超过了50℃。重庆北站运转车间连结员张艺正在烈日下对即将挂车的列车进行出库前检查，他所在的调车组负责列车解体、编组、摘挂、取送等作业，均在室外进行。

由于调车工作需要在股道间来回走动，脚下的钢轨和身边的车厢散发出滚滚热浪，汗水早已将身上的黄色防护背心浸透，但张艺依然有条不紊地进行着车辆的连挂作业。“暑运高峰遇上炎热天气，每年都是一场硬仗，我们决不能有一丝的松懈。”张艺说。

头顶烈日，脚踏热浪，冒着高温酷暑，用心干好每一次调车作业，是张艺和同事们高温下坚守岗位，保障旅客列车运行安全的真实写照。

上游新闻记者 黎静 实习生 张语桐

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