8月15日，在渝举办的检测40年暨科技创新发展论坛上，中国体征系列人体数字模型等多项国内首创的科技成果重磅发布。

据悉，本次论坛由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）主办，中国汽研检测工程事业部、国家机动车质量检验检测中心（重庆）承办。

当前，全球汽车产业正经历百年未有之大变局，新能源、智能化正成为汽车产业的发展大势。

在此背景下，中国汽研发布了《中国体征系列人体数字模型AC-HUMs》《中国化侧碰壁障AC-MDB》《中国汽车产品环境合规性管理系统-CAEMS》《基于监控平台的数据应用模型》《中国汽研数值风洞 CAERI-DWT》《复杂流体环境仿真软件PartoX》《智能底盘虚实结合测试平台》7个项目的科技成果，其中多项系国内首创。

中国体征系列人体数字模型AC-HUMs是国内首个具有完全自主知识产权的系列人体有限元模型。模型基础数据完全来源于中国人体，最大程度贴合中国人群，具备高生物逼真度。应用该模型进行的汽车安全测评能够真正体现中国道路交通场景，实现对中国人的安全保护，赋能安全指数发展。

中国化侧碰壁障AC-MDB，则推出首款符合中国市场车辆特征和交通事故形态的侧碰壁障AC-MDB。该壁障研发共涉及国内百余款主流SUV车型，可精确反映车辆侧碰安全性能。

基于监控平台的数据应用模型是为重型车辆及非道路移动机械提供传输数据至国家环保平台的服务，助力整车生产企业建立车辆设计闭环研发优化体系和为主管部门建立移动源排放监测与优化的一站式服务。同时，基于该平台研发出两大特色模型，实时排放预警模型，已获国家专利，能准确识别超排车辆；实时载重计算模型，则为国内首创，建立坡度和车辆载重联合实时预估模型精度大于90%。

中国汽研数值风洞CAERI-DWT构建了国内首个基于全尺寸实体风洞的全流程自动化汽车空气动力学数值风洞仿真平台，平台的建立和应用大幅提升仿真精度，缩短整车空气动力学开发周期，降低开发成本。智能底盘虚实结合测试平台打造了国内首个智能底盘虚实结合测试服务平台，通过高效率的虚拟仿真和实体测试，显著缩短了智能底盘的开发和验证周期，增强了产品的可靠性和市场竞争力。

与此同时，现场，移动源绿色低碳测评与控制重庆市重点实验室、交通伤与车辆人机工效重庆市重点实验室在论坛上正式揭牌。实验室将推动移动源行业向更加环保、低碳的方向发展，攻克道路交通伤害防治与智能车辆安全领域的关键科学问题和瓶颈问题。

此外，中国汽研与理想汽车建立了联合实验室，旨在促进双方技术资源共享，加速汽车技术研发与应用。

会上还正式启动了《中国汽车产业与技术发展报告》的编制工作。

在国际化方面，ASEAN NCAP工作组在会上成立授牌，标志着中国与马来西亚在道路交通安全和测试技术研究方面达到了新的里程碑。

上游新闻记者 严薇 实习生 陈艺渲

编辑：陈璐    责编：周尚斗     审核：冯飞