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长安与华为深化合作的背后，呈现了当前汽车产业的发展逻辑：整车企业与配套商之间正从过去供应链上的“甲方”“乙方”，演变成为利益共同体。传统汽车企业、新车制造力量和科技创新型企业也正在通过融合发展，加速构建汽车产业新生态。

新重庆-重庆日报消息，8月20日上午，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。

签约活动现场。受访者供图

根据协议内容，长安汽车与华为将全面升级双方在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、国际化和产业链等5大领域的战略合作，助力汽车产业高质量发展。

此外，阿维塔科技将出资115亿元，正式投资引望智能技术有限公司（下称引望），占股10%，与华为共同支持该公司的未来发展。

记者了解到，引望是华为设立的一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，华为将旗下智能汽车解决方案业务的核心技术和资源，都整合到了这家新公司。

去年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，拟出资获取新公司的股权，计划最终比例不超过40%。未来，长安将与华为共同将新公司打造为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

打造“中国的博世”

今年1月16日，华为成立引望，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

如今，阿维塔投资引望，被认为是华为车BU业务由独立运作，升级为与汽车产业共同参与打造电动化智能化开放平台。华为希望通过这家新公司，与长安等整车企业一道打造智能汽车时代的一级供应商，成为“中国的博世”。

早些时候，长安汽车党委书记朱华荣透露了此次合作的相关细节。他表示，在合作中，华为承诺不从事整车业务。长安汽车与华为将发挥各自优势资源，开展深度协同和战略合作，加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车品牌迈向世界一流。

重庆车企先人一步

除了长安，引望也即将迎来更多合作参与方。记者了解到，赛力斯已于7月28日公告拟投资深圳引望，具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。东风汽车、一汽集团也在推进合作事宜。

而从目前长安的合作参与程度和后期持股计划来看，长安正意图成为新公司最重要的“火车头”之一。业界猜测，第二家参与合作的企业或将是赛力斯。

上述两家车企都来自重庆，是巧合还是另有原因？

“长安和赛力斯是最早与华为进行深度合作的车企，从产品销量、品牌影响来看，合作可以说是极其成功，这给予了华为和长安、赛力斯继续深化合作的信心。”市场观察人士曲云超向记者表示，重庆车企在与华为合作上先人一步，将在后续技术及产品力提升上占据主动。

当天签约活动上，朱华荣表示，阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图：“作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向，长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

阿维塔11。（企业供图）

融合发展构建产业新生态

长安与华为深化合作的背后，呈现了当前汽车产业的发展逻辑：整车企业与配套商之间正从过去供应链上的“甲方”“乙方”，演变成为利益共同体。传统汽车企业、新车制造力量和科技创新型企业也正在通过融合发展，加速构建汽车产业新生态。

以长安和华为为例，2018年1月，长安与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。同年7月，长安汽车与华为签署战略合作协议，2019年双方又进一步设立了“长安-华为联合创新中心”。2020年底，由长安汽车、华为及宁德时代联合打造的高端智能汽车品牌阿维塔应运而生。

除了华为，早在2016年3月，长安就与百度达成“智慧汽车”战略合作。2017年，双方又在智能化出行和自动驾驶汽车量产研发领域的达成合作，随后长安加入百度Apollo。2023年8月，百度参与建设的长安汽车智算中心揭牌，双方签约将继续深化合作。

此外，长安还与腾讯、阿里等就智能座舱、通义大模型等领域开展深入合作。

长安汽车相关人士表示，未来该公司将坚持以新汽车为牵引，聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为等全球优秀企业合作，打造中国汽车产业新生态的典范。

原标题：重报观察|阿维塔115亿元投资引望 长安和华为在下一盘怎样的“棋”

编辑：杨虹    责编：周尚斗     审核：冯飞