今年来，随着智能网联汽车加速普及，“车路云一体化”发展提速。作为首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，成都抢抓产业发展机遇。8月20日，川渝车路云联合实验室在成都正式揭幕，宣告川渝两地携手“车路云一体化”技术合作进入崭新篇章。

川渝共筑智能交通新生态

车辆在“智慧的路”上驰骋，通过精准测算车速，实现在“绿波带”上畅行；“聪明的车”实现自动驾驶，载着乘客前往目的地；而车辆停在路边，就可通过旁边的路灯杆进行充电……“聪明的车”驶上“智慧的路”的画面，正慢慢在现实中上演。

在产业浪潮中，“聪明的车”相对“智慧的路”跑得更快。推动“车路云一体化”发展，成为产业的新机遇。在此背景下，华体科技、重庆大学自动化学院与西部车网（重庆）有限公司携手共创川渝车路云联合实验室。据悉，该实验室旨在将实验室打造成为融合技术研发、科研成果高效转化，以及人才培育的全方位创新高地。此次川渝共建“川渝车路云联合实验室”，更是将探索川渝层面基于智慧交通的“车路云一体化”建设行动方案，助力打造全国车路云试点示范城市。

活动中，华体科技还与国家新能源汽车技术创新中心签署了战略合作协议，双方将在技术研发、标准制定、市场拓展等方面展开深度合作，共同推动“车路云一体化”技术的创新发展。这一合作将为行业带来更加先进、可靠的解决方案，促进整个产业链的协同发展。

“车路云一体化”发展加速

近年来，“车路云一体化”发展迅速。从今年初五部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作通知，到7月首批20座应用试点城市名单公布，成都赫然上榜。

发展“车路云一体化”，成都有何优势？来自市经信局和市新经济委的数据显示，成都已有4000余个路口红绿灯信号机实现联网，完成200公里道路高精度地图采集制作。在全国率先通过政策引导，累计在“成都造”汽车搭载车联网车载单元OUB设备3500余套。良好的产业基础，为开展大规模试点应用奠定基础。

“成都在路端企业发展势头强劲。”雨前顾问罗提介绍，成都在路端有多家相关企业。涉及领域包括感知设备、其他交通管控设备、道路交通信号控制机、智慧多功能杆等环节。例如，华体科技的多功能智慧路灯已在全国首条“零碳数字化道路示范段”实现应用。成都可依托四川华体照明科技股份有限公司的创新应用，从路侧发力，形成可在全国范围内推广的典范模式。

根据相关规划，成都将依托超大规模市场及产业优势，到2026年，累计建成1.38万个路侧基础设施，试点区域交通信号机联网率达95%，规模化示范应用车辆突破3000辆，完成中心城区全域开放，实现“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”试点目标。

原标题：加速布局“车路云一体化” 川渝联手干了件大事

编辑：王光建    责编：郑亚岚     审核：宋岩