绕城互通立交效果图

8月21日上午，全市2024年8月重大项目集中开工暨投产活动在九龙坡区举行，成渝高速（重庆段）改扩建项目在成渝高速青杠服务区同步参加集中开工活动，这意味着备受瞩目的成渝高速（重庆段）改扩建项目正式开工建设，项目建成后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”。

路基双侧拼宽示意图

成渝高速（重庆段）改扩建项目是继成渝中线高铁之后，又一个双城经济圈建设“标志性、引领性”重大项目，是国家高速公路网G85银昆高速、G93成渝地区环线高速的重要段落，是重庆“四环二十二射六十联线”高速路网中的重要射线。本项目起于既有成渝高速公路含谷立交，经高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。项目总里程100.2公里、总投资193亿元，由重庆高速集团联合多家中央和地方国有企业共同投资建设。

箕山隧道效果图

成渝高速是连接川渝之间重庆中心城区、永川、荣昌、四川内江、资阳、成都等主要经济节点的重要通道。项目沿线产业丰富、人口集聚，作为川渝两省市重要的交通运输大动脉，成渝高速为我市工业化、城镇化等社会经济的快速发展作出了重要贡献。成渝高速改扩建旨在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，项目建成后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，必将有效提升“成渝双核”交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，有力助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，有力带动沿线发展、造福沿线群众。

荣昌服务区效果图

据重庆市交通运输委介绍，自成渝地区双城经济圈战略实施以来，川渝两地加快推动毗邻地区高速公路建设。目前， 两地间已建成的省际高速公路通道达19条，万开达、渝赤叙等川渝省际高速公路正加快实施。预计到2027年，川渝间高速公路通道将达到27个。

上游新闻记者 黎静 重庆高速集团供图

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