上游新闻记者从渝万铁路有限责任公司获悉，8月24日10时许，随着最后一次浇筑，渝万高铁五步河双线特大桥27号主墩顺利完成封顶浇筑，此次封顶的主墩高94.5米，相当于30多层楼高，大桥预计2025年10月建成。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

据了解，中铁十二局渝万高铁9标项目部承担渝万高铁约29.8公里施工任务，主要包含隧道5座、桥梁8座、路基9段，承建了长岭岗隧道和五步河双线特大桥等重难点工程。五步河双线特大桥位于重庆市巴南区，桥梁全长1796米，共设有46个桥墩，最高主墩高达105米。该桥梁跨越S207省道和五步河，环保要求严、安全风险高、施工难度大。

“五步河双线特大桥自2023年1月31日开工以来，建设者克服高空作业和施工组织、资源要素配置等难题，应用了新型安全爬梯等多种工装设备，实现了安全平稳建设。”据中铁十二局渝万高铁项目部经理隋洪涛介绍，此次封顶的27号主墩高94.5米，相当于30多层楼高，此次封顶标志着该桥梁连续梁主墩墩身结构施工完成，大桥预计于2025年10月建成。

渝万高铁项目建成通车后，渝东北地区将与通车的郑渝高铁形成时速350公里高铁双通道，对于便捷居民出行、推动三峡旅游资源开发和长江经济带建设具有重要意义。

上游新闻记者 黎静

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