9月11日晚，伴随一声巨响，“中交渝铁三号”盾构机从张家湾站破土而出，标志着重庆轨道15号线张家湾站至物流园北站区间右线顺利贯通接收。

据了解，这是中交集团重庆15号线二期工程标段中第一个实现双线贯通的区间，全长约2.9公里，由“中交渝铁三号”国产土压平衡式盾构机承担右线掘进任务，区间三次下穿梁滩河，最大纵坡达到-44.3‰，连续500环的盾构掘进都处于半径600米的极限转弯条件下，属于国内难度最高的“大纵坡、小转弯”的盾构施工项目之一，地质环境复杂，环保要求高，技术挑战大。

项目承建方、中交一公局集团有限公司相关负责人介绍，为确保项目工程顺利完成，解决“大纵坡、小转弯”施工条件带来的渣土运输困难、电瓶车运输溜车脱车风险等难题，项目团队贯彻集约穿透式管理办法，邀请行业专家对盾构施工现场进行多次勘探分析，经过会议研讨，BIM模型构建与试验，创新性采用一种绿色低碳的地铁盾构隧道快速掘进皮带机出渣装置，提高了出渣效率，减小了溜车拖车风险，全过程更加安全高效，为盾构顺利掘进和贯通打下了坚固基础。

据了解，该项目建成之后，将促进重庆轨道线路的完善，提升城市交通效率，为重庆市民提供更加便携、高效、舒适的出行服务。下一步，项目团队将加快盾构机过站、维保施工，确保下一阶段左线“中交渝铁二号”再次始发工作顺利进行。

上游新闻记者 王淳

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