10月15日下午，重庆今年首家新股新铝时代（301613）在全景网举行IPO（首发上市）网上路演。公司董事长何峰表示，将以本次发行和上市为契机，通过募集资金投资项目的顺利实施，持续巩固与提升在新能源汽车铝合金电池盒箱体细分行业的领先地位。

据了解，新铝时代年产新能源汽车80万套项目预计2026年建设完成。

进入国内细分行业前三强

据介绍，新铝时代所处赛道前景广阔，新能源汽车高景气度带动电池盒行业需求快速增加。根据EV Tank对于全球新能源汽车销量数据预测，以电池盒箱体单车价值量2,000元/台测算，2030年全球电池盒箱体市场规模预计将突破1000亿元。

新铝时代自成立以来专注于新能源汽车电池盒箱体领域，已建产能和在建产能超过180万套/年，在国内新能源汽车电池盒箱体领域市场占有率位列前三。

作为国内领先的新能源汽车电池盒箱体制造商之一，公司已成为比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，建立了长期稳定的合作关系，并逐步开拓了吉利汽车、宁德时代、中创新航、徐工等新能源产业下游整车厂商和动力电池厂商。

将不断扩展产品布局

路演中，有投资者询问，新铝时代是否有应用于飞行汽车、水陆两栖汽车（仰望）等创新产品的配套落地和布局规划？

董事长何峰表示，目前，公司电池盒箱体产品覆盖了包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）在内的全球新能源汽车主流技术路线，与下游产业深度结合。

在此基础上，公司也将持续进行研发投入，关注各类创新产品的行业发展趋势，积极应对相应下游需求，不断扩展公司产品布局，增强公司持续经营能力。

募投项目预计2026年建成

有投资者询问公司募投项目的发展前景。

新铝时代董事、董事会秘书周子彦表示，“南川区年产新能源汽车零部件80万套项目”，系建设的新一代自动化新能源电池盒箱体生产线，体现了公司最新的研发、设计、生产技术水平。

据介绍，该项目建设期为36个月，包括初步设计及审批、施工图设计、土建施工、设备安装、调试、试生产等阶段，项目已于2023年启动建设，预计于2026年建设完成。

此次，新铝时代拟公开发行2397.36万股新股，占发行后总股本25%，发行价为每股27.70元，对应的市盈率14.57倍，申购代码301613。10月16日为网上网下申购日。

上游新闻记者 刘勇 实习生 史晓萌

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