日前，家住重庆市渝北区的任女士因小区车库有人使用新能源汽车“无人泊车”功能，带来安全隐患，向上游新闻进行了投诉，并向车企发起诉讼，希望由法律来明确“无人驾驶”带来的权责问题。新闻发表后，立即引发了网友的关注和热议。

10月24日，上游新闻整理了网友评论，联系采访了阿维塔官方、律师、保险公司从业人员和九龙坡区政协委员，并独家联系了华为相关负责人。

支持、反对、感想、建议？

网友意见不一

在上游新闻官方发布的抖音视频和微博下方，网友就此事展开了激烈争论。

有网友展开想象，如果是自己“晚上在地库里遇到一个没人开的车在自己动，感觉慎得慌......”

不少网友支持任女士的做法，认为“目前的智能驾驶还不能让人完全信任”“开车，我只相信自己”，更说“不要信赖智驾，在厂家承诺对因智驾引起的事故兜底之前”。也有网友认为任女士的做法“可以看成阳谋，让法院提前确认责任方，免得以后出事了扯皮”，觉得这是好事，“可以推动立法”。

也有不少网友反对这样的做法，认为“这个功能在以后的发展中，会变成很正常的一件事，现在少，总有人不能理解”“这个功能比新手强100倍”。还有网友调侃“我害怕飞机在天上掉下来，所以禁止飞机从我头顶这片区域飞过”，有网友点评说“啥都反对，我国科技该如何发展”。

有网友持中立态度，认为“这个案例很有意义，智驾这个事越来越值得讨论了”。更有网友脑洞大开提出建议，“我的建议是出个特殊模式，无人驾驶的时候，车身上要有好多灯闪烁。并且有着警戒语音：‘倒车请注意，倒车请注意’，尽量夸张点儿，车上闪着五彩缤纷的光。”

甚至有网友怀疑这是一个车“广子”，“阿维塔推广赛道独特”“阿维塔：正愁没有一个新闻，任女士：我来神助攻”“这女士妥妥给车企打了好广告”。

不过，网友们讨论较多的话题依旧是事故责任问题，“无人智驾发生事故谁负责？保险？车主？还是车企？”

智能驾驶的争议

还需立法来解决

此前，阿维塔官方在回复上游新闻时称，任女士反映的“无人泊车”功能正确名称叫做“代驾泊车”，目前仍被定义为“辅助驾驶”功能，用户需要全程通过手机保持对车辆的监控并做好随时接管的准备。

上游新闻特约法律顾问、重庆坤源衡泰律师事务所律师王爽回应上游新闻时称，根据现行法律法规，驾驶员在使用自动泊车、无人泊车等自动驾驶功能时，作为车辆的使用者，有观察周围环境和车辆状况的义务，在车辆没有系统故障或质量问题的情况下，如果对他人的权益造成了损失，司机应承担事故主要责任。如发生造成了严重后果的事故，司机还需要承担相应的法律责任。

也有保险公司业内人士告诉记者，驾驶员离开车辆后，车辆自行进行的操作，并不在保险公司约定的范围内，各大保险公司很有可能不会对此进行理赔。

对于本次事件引发的讨论，阿维塔智驾总监董志华认为，这是有助于提升大众对于智能驾驶的认知和理解，作为车企来说，是希望能够尽快有法律可以作为依据。只有法规健全，高等级自动驾驶，甚至无人驾驶，才有落地推广的可能性。

重庆市九龙坡区政协委员霍平表示，自动驾驶亟待立法规范，只有尽快确立新的道路交通安全秩序，人们才能够安心地接受智能驾驶新技术，厂家才能放心地发展智能驾驶。

日前，记者联系了阿维塔智驾系统合作伙伴、华为重庆区域汽车业务相关负责人，对方表示相关业务属车辆BU板块，暂不方便接受采访。据悉，目前有政协委员正在拟写完善智驾相关立法的提案。（资讯）

上游新闻 何保

编辑：郑伟    责编：吴键     审核：王广江