《投资者网》张伟

跨境电商大卖，背后的物流公司赚得盆满钵满，希望通过上市，迈向更大征程。

6月13日，跨境电商物流服务商深圳市顺友跨境物流股份有限公司（下称“顺友物流”或“公司”）收到中国证监会的发文，要求出具补充材料。这也意味着，顺友物流距离到香港联交所首次公开发行股票（IPO）并上市，更进一步了。

据了解，顺友物流的业务覆盖全球220个国家及地区，日均处理包裹量超50万件，累计为10万家跨境电商提供服务。但今年以来，美国发布多项行政命令，对来自多个司法权区的进口产品加征额外关税，顺友物流也受到了一定影响。

对此顺友物流表示，公司无法预测关税和贸易政策潜在变化的时间、范围或严重程度，且该等政策可能会在未来继续演变；若关税政策产生额外成本、影响经营业绩，公司可能面临成本增加等不利影响。

IPO前先分红8300万元

公开资料显示，顺友物流的创始股东为自然人杨奇，姚云与王浩霖是重要管理者。但还有一种说法是，顺友物流是由姚云与王浩霖共同在中国香港创立。不过无论哪种说法，姚云与王浩霖都是顺友物流的早期员工无疑。

2008年，顺友物流在香港成立，将深圳确定为全球总部后，顺友物流先后在洛杉矶、吉隆坡、上海、广州、杭州、义乌等地成立了分支机构或办事处。

2014年，顺友物流上线美国仓，标志着该公司的跨境物流服务走出重要一步。随后，顺友物流又相继开设了澳洲仓、俄罗斯仓、英国仓，加拿大仓、德国仓，公司业务进一步拓展至全球。

2021年，顺友物流重组后，获得来自招商资本旗下服贸基金的3000万元投资，公司估值8.3亿元。

IPO前的股东明细显示，顺友物流的大股东为安云投资（由