近日，由港城企业日出东方和华为数字能源技术有限公司联合打造的苏北首座光储充一体化新能源汽车超充站全面建成投用。

该充电站年发电量可达60万度，每年可节约标准煤180吨，减少二氧化碳排放量494吨。该超充站将借助华为在数字技术领域优势，打造“光储超充”解决方案的创新技术、场景应用与新商业实践。

相比传统充电设施光储充一体化超充站优势颇多

绿色能源供应

系统提供了光伏、储能和充电桩相结合的微电网解决方案，实现绿色能源供应，减少环境污染；

提高能源转换率

通过能量的存储和优化配置，可以缓解电网冲击，提高能源转换率；

高效利用城市空间

把发电、充电、停车系统结合，有助于城市空间的高效利用。

这样的一个充电站是如何运行的呢？

整个电站的光储充系统由高压侧630KVA箱变和低压侧光伏车棚、日出东方储能柜以及华为全液冷充电桩组成。而这个光伏车棚正是由日出东方旗下企业四季沐歌参与设计和建设，在日间，光伏顶棚发出的电能会优先供给车辆充电，余下的电能存入储能系统，并在充电高峰期向充电桩送电协助支撑电力负荷。听起来好像非常简单，但其中的巧心思却不少。该充电站选用了210块长约2465毫米、宽1134毫米、高30毫米的双面620W光伏组件，总装机容量为130.2KW。双面的设计让其发电量比传统单面发电组件可提高约10%。该车棚还是用了552块长2279毫米、宽1134毫米、高35毫米的单面550W光伏组件。两种光伏组件合计容量433.8KW。

该充电站选用了210块长约2465毫米、宽1134毫米、高30毫米的双面620W光伏组件，总装机容量为130.2KW。双面的设计让其发电量比传统单面发电组件可提高约10%。超充站车棚还是用了552块长2279毫米、宽1134毫米、高35毫米的单面550W光伏组件。两种光伏组件共同发力。

该车棚采用一体焊接成型的钢结构，选用由“W”形和“U”形铝合金主、副导水槽构成排水系统，可以有效收集和引导车棚顶部的雨水，避免雨水积聚对车棚结构和光伏组件造成损害。

▲车棚全景图

这样的一个超充站需要一个强大硬件和系统支持。华为充电桩主机柜选用目前行业内先进的华为全液冷超充桩，充电主机和充电终端均采用液冷散热技术，其依靠能量池系统可将功率分配给每个直流充电桩。

▲华为全液冷超充桩

为了方便更多汽车高效充电，日出东方开发出智慧能源EMS系统，达成超充站“源、荷、储、充、用”的最优调节，实现供需平衡、削峰填谷以及综合能源效益最大化。同时能够经由可视化屏幕呈现光伏、储能、充电分系统的实时及历史总体数据，并计算得出减排数据。

绿色低碳、高效便捷，期待未来港城推进更多光储充一体化应用场景建设。

原标题：苏北首座！

编辑：胡苏    责编：周希     审核：肖玲