舟楫往来、樯帆林立、铁龙滚滚。口岸内，货物吞吐昼夜不息；口岸外，关联产业“拔节生长”……这些“跃动的繁忙”，演绎着哪些对外开放的故事？

1月28日，总台蛇年春晚重庆分会场上的节目中，勾勒了这样一幅画面：伴随着主舞台中外歌手和百名重庆奋斗者《向新前行》的悠扬歌声，无人机群组成的“中欧班列（重庆）”向前而行；重庆国际物流枢纽园区内，一列车头显示“西部陆海新通道班列”的中欧班列，作为“新春专列”缓缓驶出，带着对沿线各国人民的美好祝愿和“重庆造”开启新征程。朝天门来福士、重庆火锅……小孩们将重庆元素尽情涂鸦在集装箱上，用共建“一带一路”国家的语言书写的“新春快乐”祝福语布满火车。

这几天，尽管是隆冬时节，重庆国际物流枢纽园区班列和转运车依然川流不息。“重庆造”笔记本、手机、汽车，江津花椒、巫山恋橙、潼南柠檬等重庆宝贝从这里走向全世界；德国整车、英国药品、马来西亚榴梿、越南巴沙鱼、巴西牛肉跨越山海从这里进入重庆。

作为中欧班列、西部陆海新通道源发地和起始站，全国五大中欧班列集结中心之一，重庆国际物流枢纽园区，是重庆“四向通道”中心，跨境班列开行规模多年位居内陆同类园/港区之首。

2024年，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输25.18万标箱、同比增长41%，货值467亿元、同比增长67%，均创历史新高。其物流网络已覆盖127个国家和地区的555个港口。中欧班列（成渝）开行量超5700列，成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。

通道在此不断生长，更多产业与之“绑定”。不沿边、不靠海，重庆虽身处内陆腹地，但从未停止过开放的步伐。

去年以来，欧盟国家驻华使节团来渝访问，2024年“一带一路”记者组织论坛及主题采风活动、国家发展改革委与美在华跨国企业高层圆桌会……一系列叫得响的国际活动纷纷落户重庆。792家新增外资企业落户重庆，同比增长5.3%。新增国际友好城市和友好交流城市10个。

从加快建设内陆开放高地到扩大高水平开放，重庆开放被国家赋予越来越重要的使命任务。

去年4月，习近平总书记来渝视察，赋予重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”。

今年重庆市政府工作报告中，首次把“做实‘两大定位’”“建设‘六个区’”写入政府工作报告。聚力打造内陆开放国际合作引领区，在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势，就是“六个区”之一。

按计划，到2025年底，力争重庆枢纽通道联运量超17万标箱、同比增长20%；重庆经西部陆海新通道运量超27万标箱、同比增长10%以上，货值超500亿元、同比增长10%以上。

以大开放之势聚大开发之能，新重庆定能在国家向西向南全方位高水平开放和形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放格局中扛起新使命、实现新作为。

上游新闻记者 严薇 重庆国际物流枢纽园区供图

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