2025年春运期间，铁路货运量呈现每日持续增长的态势，作为西南地区最大编组站的兴隆场编组站，也迎来了最为关键的时期。为保障中欧班列春运期间稳定畅通，2月1日，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段联合兴隆场车站、重庆电务段等多家单位，提前复工开展设备整治工作。

成都局集团有限公司重庆工务段春运设备整治现场

兴隆场编组站是西部陆海新通道的关键组成部分，是中欧班列对外运输的必经之路，肩负着西南地区往来货运周转和编组任务。今年春运期间，随着“年货班列”的开通和中欧班列的加密发行，每日穿梭不断的“钢铁驼队”对线路设备造成了不同程度的损伤。

成都局集团有限公司重庆工务段兴隆场线路车间主任正在和电务人员拉链确认位置

2月1日6时，随着兴隆场下行编组场停止调车作业，在工地防护员、驻站联络员及现场负责人核对完调度命令，确认可以上道作业后，重庆工务段的作业人员也开始一天的作业。

据悉，此次兴隆场春运设备整治工作将持续到春运的最后一天（2月22日），全力确保中欧班列春运期间运输质效。截至目前已完成大修换轨2.591公里、成组更换道岔钢件13组，站线综合整治0.284公里、伤损钢轨更换36处，预防性更换尖轨17组，小机捣固4.29公里、小机打磨44组、道岔工电联整13组。

成都局集团有限公司重庆工务段职工正在更换钢轨作业

“为实现春运期间中欧班列高效畅通，线路设备升级提质的双赢局面，在集团公司春运设备整治指挥部的统筹调度下，我们抢抓春运设备整治‘大天窗’，大家主动放弃与家人团聚的时间，默默坚守在春运一线开展设备整治，全力以赴确保行车运输安全稳定。”重庆工务段兴隆场线路车间主任韦科说。

上游新闻记者 黎静

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