2月5日一大早，在城开高速大巴山隧道主洞施工现场，建设者们身穿工作服、头戴安全帽，紧锣密鼓地施工，现场一片热火朝天的景象。

节前，重庆高速建设管理有限公司制定了切实可行的复工复产方案，项目班子和主要施工班组在2月3日实现了返岗，积极组织复工复产工作，监理工程师严格按照要求严格复工程序，重庆高速建设管理有限公司组织业主代表验收后，大巴山隧道斜井工程和大巴山隧道主洞实现复工复产。

城开高速是银百高速的重要段落，属重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路规划的第十射。城口北屏至渝陕省界是G69银白高速重庆段城开高速向北最后7公里，路段控制性工程大巴山特长隧道全长13.6公里，其中重庆境内段5.4公里，是目前重庆在建的最长高速隧道，是整个G69银百高速的“最后一公里”。

截至目前，大巴山隧道左洞还剩45米、右洞还剩150米未贯通，重庆高速建设管理有限公司将紧盯一季度建设投资目标加强统筹协调，力争一季度实现大巴山隧道全线贯通。

北屏互通至陕渝省界段与陕西同步建成通车后，将为重庆新增一条北上通道，实现银川至百色高速公路(G69）全线贯通。

上游新闻记者 黎静 重庆高速建设管理有限公司供图

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