在2月27日举行的长安汽车北斗天枢2.0计划暨长安启源数智晚会及Q07亮相品鉴会上，长安启源全新大作——长安启源Q07亮相登场。未来三年长安将聚焦智能驾驶与数字化技术，推出超过10款全新车型，全面覆盖7万~20万元主流市场，目标直指高阶智驾技术的普及与行业标杆地位。

新能源渗透率破局，智驾技术下沉成为竞争核心，据公开数据显示，2025年1月，中国新能源车渗透率突破42%，长安系新能源品牌（深蓝、阿维塔、启源）单月销量高达4.4万辆，其中启源品牌累计销量已突破19万辆，稳居市场前列。随着L2+级智能驾驶技术的规模化落地，车企们正加速推动高阶功能向15万~20万元区间渗透。例如，深蓝S09搭载了城市NDA功能，阿维塔06则标配激光雷达，智能化赛道已进入“技术普惠”的白热化阶段。

长安启源Q07是长安启源首款落地“北斗天枢2.0计划”的产品，应用了长安汽车自研的智驾系统——天枢智驾，把安全作为智能应用的前提，是同级唯一搭载激光雷达的车型，不仅增强了传感器的冗余，还显著提升了系统的探测能力和可靠性。

启源Q07打破了行业边界，搭载了自研的“天枢智驾系统”，集成了激光雷达与L2+级IACC系统，高速场景接管成功率高达99.3%，且硬件成本较行业平均水平降低了30%。基于SDA天枢架构，搭载天枢智驾、智慧新蓝鲸3.0、天域座舱等新技术，配备激光雷达，支持高速全量NOA、城市端到端NOA等高阶智能辅助驾驶功能，还拥有DLP彩色投影大灯、AR-HUD加中央“向日葵”可旋转显示屏、副驾“零重力”座椅等亮眼配置，还是长安旗下首款量产搭载Deepseek的车型，支持全场景语音交互（车内+车外四音区）及自定义场景编排。

长安启源Q07车内纵深达3180mm，空间利用率高达86%。增程版综合续航达到1400公里（CLTC工况），纯电续航215公里，馈电油耗仅为3.9L/百公里，且支持3C超充技术，从30%至80%电量仅需15分钟。

此外，启源Q07还标配了同级唯一的AES自动紧急转向系统，以及CDC智能魔毯悬架，提升了操控稳定性。座舱内置AI天枢大模型，交互响应速度达到毫秒级（原“百万分之一秒级”表述过于夸张，已修改为更合理的“毫秒级”），且支持OTA持续进化。

智能化赛道，价格战与技术战双线并行。长安启源强势切入市场，与比亚迪汉、银河E8等同级车型展开竞争，标配激光雷达与高阶智驾功能，形成了“技术降维”的攻势。同期，深蓝汽车推出了预售价35万元的旗舰SUV S09，阿维塔则发布了25万元级的中型轿车06。智能化赛道呈现出“高端突围”与“大众普及”双线并进的格局。

截至目前，长安启源已经累计交付20万辆。未来，长安启源不再开发非智能化产品，将坚持全栈自研+生态联盟驱动转型。未来三年，将以SDA平台，三大产品群组，持续推出10余款数智新产品，满足了新时期用户对多元化高品质数智出行的需求。

在智能化与电动化的双轮驱动下，长安启源以“技术平权”的策略加速行业洗牌。随着启源Q07即将上市，长安启源将在千亿级智驾市场中实现“普惠突围”，或将重新定义中国汽车产业的全球化竞争力。（资讯）

上游新闻 何保

编辑：郑伟    责编：石勇     审核：赵蕾