3月1日2时4分，伴随一架满载电子产品、服装等货物的全货机从淮安涟水国际机场（以下简称“淮安机场”）飞向日本大阪，淮安至大阪国际全货机航线正式开通。该航线是淮安机场首次创新采用“境内续驶段混载模式”，通过“一机多站”的灵活运营，开辟了一条外贸进出口货物、特别是跨境电商货物快进快出的空中通道，助力“中国制造”走向全球，标志着淮安对外开放迈出崭新步伐。

淮安机场是全国第66个对外开放机场，航线网络连通全国六大行政区域及北上广深等所有直辖市和区域枢纽机场，累计通航41个境内外城市、覆盖26个省会城市，年旅客吞吐量最高达到234万人次。近年来，淮安机场利用综合交通优势，创新发展路径，高质量发展枢纽经济。

“本次货运航班的开通，是在前序航程‘青岛—淮安’基础上进行的。”淮安机场副总经理黄琳介绍，这条创新航线突破传统“点对点”货运模式的限制，通过混载运输、多港联动，实现了航空运力的最大化利用。“通过这条航线，淮安的跨境电商企业可直连日本市场，青岛的汽车零部件、高端装备也能快速对接国际供应链。”

目前，淮安至大阪国际全货机航线由山东航空公司执飞，每日一班，航班号为SC2433，机型为B737-800F，主要承接跨境电商（9610、9710、9810）、普货、生鲜产品等，可装载货物舱位约13吨。高效、稳定的运力将大幅提升淮安与大阪之间的物流运输效率。

“以前，我们的跨境电商货物集货后要拉到深圳、南京等地出运，运输时间长，物流成本高。现在，从淮安直航，不到3个小时就能抵达大阪，物流成本直降30%以上。”淮安得世加国际贸易有限公司负责人程蛟告诉记者，首航航班上就搭载了他们公司的货物。“包裹可以更快到达客户手中，我们的市场竞争力也更强了。”

得知淮安至大阪国际全货机航线开通的消息，富贵电子（淮安）有限公司董事、副总经理徐勤武非常高兴。“对于我们企业来说，这条航线的开通意义非凡。”富贵电子是一家日本独资企业，主要从事电子元器件生产，2012年来淮投资办厂，至今已有13年。“多年来，我们发送样板、样品等小件货物，都是先通过卡车运到上海，再空运到日本，走一趟起码要四五天。现在如果直接从淮安发货到大阪，只需2天，时间成本一下子减半。”他预计，运费也会大大降低。

市商务局副局长王立健表示，淮安至大阪国际全货机航线的开通，填补了苏北及周边地区对日本货运航线的空白，标志着淮安打造对日跨境贸易区域集货中心迈出了重要的一步。“可吸引苏北、鲁南、豫西等区域货物在淮安集聚，赋能本土美妆、电子信息、食品等产业拓展国际市场。航线开通后，预计每年可实现跨境电商贸易额10亿元。”

王立健介绍，这条航线不仅实现淮安对日本出口次日达，还能实现淮安经日本空空联运至欧美的四日达。这将为淮安及周边地区企业打开更为广阔的国际市场，更好赋能实体经济产业。

“近年来，市商务局（口岸办）坚持开放引领，以打造多式联运贸易便利枢纽为目标，放大淮安机场货运功能，持续优化口岸营商环境，提升口岸便利化水平，全力推动开放型经济高质量发展。”王立健说，下一步，口岸办将紧密联合淮安机场，帮助淮安本土的外贸企业、跨境电商企业用足用好该航线，推动淮安至大阪货运航线开得足、开得好、开出效益。

据统计，截至2024年底，淮安全市跨境电商主体达450家，全市外贸“新三样”产品出口增长196.7%，增幅全省第一。

原标题：淮安至大阪国际全货机航线开通！

编辑：胡苏    责编：周希     审核：肖玲