3月5日，一辆载满汽摩产品的班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）缓缓驶出，将通过公路运输至云南勐腊县关累港，经澜沧江—湄公河水路运输至缅甸大其力，最终再转公路运输至目的地曼德勒，全程预计运输时效约15天。

此次运输标志着“重庆—云南关累港—缅甸曼德勒”公水多式联运新线路的测试开通。

中国作为缅甸第一大贸易伙伴，中缅国际通道发挥的物流运输作用也愈发重要。此次西部陆海新通道跨境公路班车以构建立体化多式联运为抓手，以“定制化”全程物流服务为方案，深度挖掘运输资源，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，为客户探索这条依托澜沧江—湄公河跨境公水多式新通道，为中缅通道带来更多样、更经济、更丰富的物流运输选择。不仅为客户解决了出口难题，也是推动物流降本提质增效的有效途径。

数据显示，2024年，重庆对东盟进出口1177.9亿元，增长13.8%，东盟为重庆第一大贸易伙伴。截至2024年年末，重庆与东盟涉外收支突破70亿美元，西部陆海新通道相关领域本外币融资余额突破6千亿元。

接下来，西部陆海新通道跨境公路班车将进一步织密运输网络，积极探索公铁、公水、公海等全方位多式联运合作，推动中国制造出海。

上游新闻记者 严薇 东盟国际物流园供图

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