重庆日报消息，“以前开车上高速最怕电量告急，现在服务区的超充桩比加油枪还多！”3月4日，新能源车主李先生边给车辆充电边感慨。这位开了5年新能源车的“老司机”，亲历了重庆充电网络从“里程焦虑”到“充电自由”的蜕变。

重庆便捷超充生态初步成形的背后，离不开市属国企合力助推重庆打造便捷超充之城。

“绿能体系”投建超快充站260座

2024年3月，重庆市政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》，明确提出构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，助力世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，促进经济社会发展全面绿色转型。

为加快全市充换电基础设施建设，市地产集团及所属重庆绿色能源公司与重庆高速公路集团有限公司、重庆物流集团有限公司、重庆市公共交通控股集团有限公司达成合资合作，共同打造“绿能体系”。

2024年，“绿能体系”共投建超快充站260座，初步形成规模效应，实现全市范围内充换电基础设施的全面覆盖和多场景服务能力。

打造3类产品满足多元化充电需求

为满足网约车司机、新能源车主及广大市民对充电补能和休闲消费的需求，绿色能源公司打造了绿能低碳中心、智能超充示范站、智能超充标准站3类产品。今年1月，“绿能体系”运营场站月充电量达到1753.2万度，约占全市所有公共充电站充电量的22%。

高速公路领域，市属国企加大投资力度。截至2024年底，重庆市高速公路服务区已建成232座充电站、1205把充电枪，服务区充电设施覆盖率达到100%，其中超充站142座、超充枪248把，超充站覆盖率达54%。目前，高速路充换电网络已覆盖成渝沿线、重庆一小时经济圈、两小时内城际通勤等主要交通干线，有效支撑新能源汽车跨城、长途出行需求。

公共交通领域，为加快推动新能源公交及出租车普及，市属国企大力推进公交场站充换电设施建设。截至2024年底，已通过合作和自建实施公交超充站11个，V2G示范站17个，在19个公交站场建设420个充电桩。

物流运输领域，市属国企依托物流枢纽、铁路场站、港区码头等，加快推动新能源汽车充电桩基础设施建设。目前已在国际物流枢纽园区、巴南区远志达物流园区等各大园区投建新能源基础充换电设施。其中，截至2024年底物流绿能公司共有49座充电站，567个充电桩服务于公路交通系统。

推动川渝充换电基础设施一张网

2024年8月，由绿色能源公司打造的重庆市统一充换电公众服务入口“渝易充”App上线，具有找桩、查价、扫码充电等功能。截至目前已接入全市4600余座充换电站，其中超充站1350座，广泛覆盖各主要交通节点。

随着成渝地区双城经济圈充电设施互联互通，跨省充电已成常态。今年2月，绿色能源公司与四川蜀道集团旗下蜀道新能源公司达成战略合作，“渝易充”App与“蜀道畅充”正式实现互联互通，通过打破数据壁垒、优化资源配置，推动川渝充换电基础设施一张网的建设，形成更具规模效应和服务优势的充换电网络。未来还将进一步拓展区域合作，加强跨区资源共享，不断完善充换电网络布局，推动川渝两地在新能源汽车产业、充换电服务等多个领域的深度协同。

新重庆-重庆日报记者 佘振芳 见习记者 侯月

原标题：重庆初步形成便捷超充生态 充换电基础设施实现全覆盖，新能源车主不再“里程焦虑”

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