经过677天不懈努力，3月10日，由中铁五局承建、中铁二院设计的西渝高铁永兴隧道顺利贯通，标志着西渝高铁建设再次取得突破性进展，为全线贯通奠定了坚实基础。

永兴隧道位于四川省广安市永兴镇境内，为单洞双线隧道，全长2031米，设计时速350公里，隧道最大埋深约45米，全隧为V级围岩浅埋地层。据中铁五局西渝高铁项目部负责人李东红介绍，隧道主要地质为遇水软化的砂岩和泥岩，地表水下渗严重，条件复杂多样，加上隧道下穿永兴场镇、高速联络线、污水处理厂等建筑，地表房屋密集，施工难度大，安全风险高。

施工过程中，中铁五局建设者根据地质情况，不断改进工艺工法，采用隧道上台阶双拼分离式台架施工，使用两台装载机与上台阶扒渣挖机同时进行出渣作业，并通过改变传统的流水作业，有效加快软弱围岩施工速度，实现了快速开挖、快速封闭、快速循环，V级围岩月进尺超80米，全隧提前实现安全贯通。

据京昆高铁西昆公司达州指挥部常务副指挥长袁步德介绍，目前，西渝高铁康渝段建设有序推进，隧道已贯通21座。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。

上游新闻记者 黎静

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