【文/观察者网 阮佳琪】当地时间5月9日，美国公共媒体（APM）经济电台节目"Marketplace"更新了与美国财政部长耶伦对话的节目内容，双方就通货膨胀、经济增长、美中关系等话题展开讨论。

谈及耶伦4月初访华以来频频炒作中国电动汽车、太阳能等领域存在所谓"产能过剩"问题，主持人凯·雷斯达尔（Kai Ryssdal）直接抛出一个疑问："有没有可能我们只是在这些领域被中国打败了？"

在听到耶伦又给出了"中国企业获得了政府大量补贴导致竞争环境不公平"这样干巴空泛的"标答"，雷斯达尔明显不认同，他继续追问道："难道他们的补贴比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供的补贴还要多吗？我们可是投入了数十亿美元。"

这下把耶伦逼问出了"真心话"--她不得不承认，对清洁能源、电动汽车、电池、可再生能源等重要战略领域，"美国会非常明确地针对这些领域进行投资补贴，但我们不希望看到中国向这些企业提供大量补贴，这会让我们的企业破产"。

耶伦/资料图

耶伦继而又翻来覆去地絮叨她那套"中国太阳能电池板产业在21世纪初冲击了美国产业，导致许多美国工人下岗"的故事，为其企图阻碍中国发展的行为平添所谓"正当性"。

"我们并不是要主宰世界，成为世界上唯一提供这些产品的国家。但我们确实认为，为了国家安全，为了供应链的弹性，为了创造良好的制造业就业机会，让人们能够在这些行业有所作为，对重要战略领域进行投资补贴至关重要。"她理直气壮地说道。

中国提供补贴是"令人担忧的不公平竞争"，到了美国这儿就成了"至关重要的投资"。美方虚伪霸道的嘴脸毫不掩饰，简直令人咋舌。

此外，节目中谈及耶伦对中美关系趋暖的看法。她表示，美中关系在过去一年明显改善，两国正在寻找建设性合作的方式。

听到主持人说起自己在中国吃中餐的新闻在社交媒体上关注甚多，耶伦还自夸道："我认为中国人很高兴看到一个欣赏中国文化的人，而且还是一个他们可以认同的普通人。"

但尽管中美关系自去年旧金山会晤后有所缓和，像耶伦、国务卿布林肯、商务部长雷蒙多等美国政府高级官员却仍在不断领导打压、限制中国的行动。雷斯达尔指出了这种"说一套做一套"，对耶伦一边说"美国不希望与中国脱钩"示好，另一边又威胁称"所有应对中国的手段都会列入考虑"提出质疑。

而耶伦则摆出一副怪贴心的姿态，为美方对中国施加的各项限制辩解称："中国担心，我们说的'国家安全问题'是一个非常宽泛的概念，并借此为由损害他们的经济进步。我的工作就是向他们解释，我们正在努力谨慎地制定限制措施。如果他们认为我们的限制过于宽泛，我们也会开辟一条渠道来倾听他们的关切。"

"Marketplace"节目截图

近一段时间，在美西方一些政客、媒体的彼此呼应配合下，"产能过剩论"成为美西方对中国经济增长模式的新一轮质疑话术。他们把中国自主发展积累的比较优势歪曲为"不公平竞争"，把中国造福全球的优质产能抹黑为"冲击世界经济"，此举引来不少反对之声。

日本东京大学社会科学研究所教授丸川知雄10日在《中国日报》撰文称，美国财长耶伦炒作此类论调可谓无事生非，"作为经济学家，耶伦应当明白，推行保护主义不能解决问题。"

彭博社气候和能源领域专栏作家大卫·菲克林近日也在评论文中指出："如果一个国家能向你提供廉价商品，你应该买它，然后把你廉价的商品卖回去，这就是标准经济学，这就是比较优势。如果你查看中国各家公司在公司层面的数据，会发现并不存在所谓依靠补贴的证据，而你所看到的则是一个非常庞大、充满竞争力的产业。"

我外交部也对此多次回应。4月30日，发言人林剑在例行记者会上再次表示，美方炒作所谓"中国产能过剩"，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理。各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，国与国之间还拿什么来开展贸易？中国电动汽车出口占产量12%就被说成产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩？更何况，根据国际能源署的测算，要实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。当前产能远不能满足市场实实在在的需求，又何谈过剩？

美方明知违背经济学常识和产业发展事实，也要给中国扣上"产能过剩"的帽子，充分说明美方所谓"产能过剩"并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。真正"过剩"的不是中国的产能，而是美国缺乏自信的焦虑和针对中国形形色色的抹黑。

我们敦促美方将不寻求遏制中国经济发展，无意阻止中国科技进步的表态落到实处，停止炒作"中国产能过剩论"的虚假叙事，停止用不公平、非市场手段打压中国新能源产业发展，停止破坏全球绿色转型发展的共同努力。