川渝携手，双城共进。

重大项目是区域经济稳增长的“压舱石”、高质量发展的“顶梁柱”。共建重大项目，是推进成渝地区双城经济圈建设走深走实的重要支撑，是加速打造具有全国影响力、重庆辨识度标志性成果的重要依托。当前，成渝地区正以项目建设之“进”支撑经济大盘之“稳”，以项目建设的“加速度”带动高质量发展的“强突破”。

在广安，川渝高竹新区南北大道三期正式通车，往返重庆的货车再也不用走路窄弯急、山高坡大的盘山公路，2小时路程压缩至30分钟，人畅其行、货畅其流成为现实。

在梁平，四川开江至重庆梁平高速公路已全线通车，两地车程时间由之前的2小时缩短至40分钟，沿途20余个乡镇150万民众直接受益。

5年来，川渝牵住重大项目“牛鼻子”，撑起“双圈”建设“硬脊梁”。川渝建立省市领导联系重大项目机制，首批筛选提出成渝中线高铁、成达万高铁、长江上游航运中心等8个川渝共同实施、需省市级层面协商推动的重大基础设施项目，目前已全部启动建设，累计完成投资2925亿元。

其中，成渝中线高铁从规划设想到可研批复仅用时1年半，创造了全国高铁项目前期工作最短用时纪录。成渝中线高铁设计时速达到350公里，并在部分区段预留了时速400公里的提速空间，意味着成渝中线高铁或将成为全球最快的高速铁路，成都、重庆双城直达时间将进一步缩短至1小时以内。

设计时速同为350公里的成达万高铁正加速推进，其控制性工程南充嘉陵江特大桥项目预计2025年10月实现大桥合龙。据悉，成达万高铁全长477公里，东起万州，向西经开州、达州、南充、遂宁、资阳，终至成都，是四川东向出川的重要通道，建成通车后成都到达州将从3小时缩短至1个多小时。

为了加速打造长江上游航运中心，重庆创新开行“沪渝直达快线”，重庆至上海水运物流时间缩短至8天，三峡水运新通道项目前期工作全面启动，川渝共建万州新田港二期工程加快建设，长江上游航运枢纽功能不断提升。

5年来，川渝两地按年度滚动实施川渝共建重大项目，2020至2024年分别实施31个、67个、160个、248个、300个，项目总投资分别达5836亿元、1.57万亿元、2.04万亿元、3.25万亿元、3.6万亿元，项目数量、总投资额呈现逐年高速增长态势，其中项目数量5年增长近9倍，投资总额5年增长5倍。

尤其是今年，川渝两省市加速实施现代基础设施项目101个，加速构建全国综合立体交通网主骨架。同时，两地将力争完工1000千伏特高压交流工程，加速建设国家天然气（页岩气）千亿立方米产能基地，加快打通成渝地区“能源大动脉”。

此外，川渝还将实施现代产业体系项目114个，加快实施宜宾锂电、绵阳巨星永磁等一批有影响力的产业项目，持续完善特色鲜明、安全可靠的区域产业链供应链。两地还将加快实施科技创新项目31个，建成投用锦屏深地实验室等重大科技基础设施项目，加速建成国家重要的科技创新策源地。

原标题：川渝牵住重大项目“牛鼻子”  撑起“双圈” 建设“硬脊梁”

编辑：王光建    责编：郑亚岚     审核：宋岩